Tribologie Pumpen

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Zweites Standbein aufbauen

Definition

Die Tribologie ist ein interdisziplinäres Forschungsfeld, das sich mit dem Reibungs-, Verschleiß- und Schmierverhalten von Oberflächen befasst. Im Bereich der Pumpentechnik spielt die Tribologie eine entscheidende Rolle, da Pumpenkomponenten wie Lager, Dichtungen und Wellen starken mechanischen Belastungen ausgesetzt sind.

Reibung und Verschleiß in Pumpen

In Pumpen treten Reibungs- und Verschleißphänomene aufgrund der Bewegung von Bauteilen und des Kontakts zwischen verschiedenen Materialien auf. Diese Effekte können die Effizienz der Pumpe beeinträchtigen und zu vorzeitigem Verschleiß führen. Durch die Anwendung tribologischer Prinzipien können diese Probleme minimiert werden.

Arten von Reibung in Pumpen

  1. Haftreibung: tritt auf, wenn sich zwei Oberflächen in direktem Kontakt befinden und sich aufgrund von Adhäsionskräften nur schwer relativ zueinander bewegen können.
  2. Gleitreibung: entsteht, wenn sich zwei Oberflächen relativ zueinander bewegen und durch die entstehende Reibung Wärme erzeugt wird.
  3. Rollreibung: tritt auf, wenn sich eine Oberfläche über eine andere Oberfläche rollt, wodurch die Reibung reduziert wird im Vergleich zur Gleitreibung.

Verschleißmechanismen in Pumpen

  1. Abrasive Abnutzung: entsteht durch das Eindringen von festen Partikeln in die Kontaktflächen und führt zu einem Materialabtrag.
  2. Ermüdungsverschleiß: tritt aufgrund wiederholter Belastung und Entlastung der Bauteile auf, was zu Rissen und Brüchen führen kann.
  3. Korrosionsverschleiß: entsteht durch chemische Reaktionen zwischen den Oberflächen und der umgebenden Umgebung, was zu Materialverlust führt.

Schmierung in Pumpen

Die Schmierung spielt eine wichtige Rolle bei der Reduzierung von Reibung und Verschleiß in Pumpen. Durch die Verwendung von Schmierstoffen wie Ölen oder Fetten kann eine dünne Schicht zwischen den sich bewegenden Oberflächen erzeugt werden, die den direkten Kontakt und somit die Reibung minimiert.

Arten der Schmierung

  1. Gleit- oder Hydrodynamische Schmierung: entsteht durch die Bildung eines Schmierfilms zwischen den Oberflächen aufgrund der relativen Bewegung und des Drucks.
Autor:
Lexolino

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