Tribologie bei Turbinen

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Einführung

Die Tribologie bei Turbinen ist ein wichtiger Bereich der Wissenschaft, der sich mit den Reibungs- und Verschleißphänomenen befasst, die bei der Bewegung von Oberflächen in Kontakt auftreten. In diesem Artikel werden die verschiedenen Aspekte der Tribologie bei Turbinen näher erläutert.

Reibung bei Turbinen

Reibung ist ein entscheidender Faktor bei der Leistung von Turbinen. Sie entsteht durch die Bewegung von Komponenten wie Schaufeln und Lagern in Kontakt miteinander. Eine hohe Reibung kann zu Energieverlusten und Verschleiß führen. Daher ist es wichtig, Reibung in Turbinen zu minimieren, um deren Effizienz zu maximieren.

Arten von Reibung

  1. Haftreibung: Diese tritt auf, wenn zwei Oberflächen in direktem Kontakt miteinander stehen und sich aufgrund von Adhäsionskräften bewegen.
  2. Gleitreibung: Bei der Gleitreibung bewegen sich die Oberflächen relativ zueinander, wodurch Reibungswärme erzeugt wird.

Verschleißmechanismen

Verschleiß ist ein weiteres wichtiges Tribologie-Phänomen bei Turbinen. Er kann durch verschiedene Mechanismen verursacht werden, darunter: - Abrasion: Mechanischer Verschleiß durch Partikel in der Strömung. - Erosion: Verschleiß durch den Einfluss von Partikeln oder Flüssigkeiten auf die Oberflächen. - Kavitation: Bildung und Kollaps von Dampfblasen in Flüssigkeiten, die zu Oberflächenschäden führen können.

Schmierung bei Turbinen

Um Reibung und Verschleiß zu reduzieren, werden in Turbinen Schmierstoffe eingesetzt. Diese dienen dazu, die Reibung zu verringern und die Oberflächen vor Verschleiß zu schützen. Es gibt verschiedene Arten von Schmierstoffen, darunter: - Öle: Häufig verwendet in Turbinen, um die Reibung zwischen beweglichen Teilen zu reduzieren. - Fette: Dickere Schmiermittel, die an Ort und Stelle bleiben und eine langanhaltende Schmierung bieten.

Oberflächenbeschichtungen

Um

Autor:
Lexolino

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